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絶壁にあったゴールドカードの威力

私も過去に見栄でゴールドカードを作ったことがあるが、会計の時にサッと出したりすると、人によっては、インストールしたのか、妙に照れたりしている人などもいて、そのような反応が楽しくて、一時金のカードを使用したことがありますね。今では、白金など簡単に作成するようで、金もそれほど珍しくないが、一度作ってみるのも面白いかもしれません。
カードローンの良し悪しをもう一度じっくり見てみるといいでしょう。自分に合ったプランをじっくりと分析する必要があります。カードローンのサービスはうまく活用すれば非常に便利です。実態を把握し、より快適なカードライフを実現していきます。学ぶことが多いですね。
韓国の有名商品を模倣する‘コピー王国’中国の実態を伝えるオンライン中央日報の記事（先月１７日付）が日本のポータルサイトで紹介された後、日本のネットユーザーから韓国を非難する声が出ている。

韓国が日本の菓子製品をコピーした例を取り上げながら批判しているコメントが多い。 ヤフージャパン、２ちゃんねる、ライブドア、ｉｚａなど日本の主要ポータルサイトには、該当記事の下に「韓国もパクっているくせに中国を批判するのか」という内容のコメントが数百件も書き込まれた。 「中国のコピー商品を指摘するあつかましさに驚く」「泥棒が泥棒の話をする」「韓国は言う資格がない」などというコメントが続いた。 ｉｚａには「厚顔無恥こそ韓国の特性」と書かれていた。 「韓国こそが日本のものをコピーしている後進国」ということだ。

一方、駐韓日本大使館や日本貿易振興機構（ＪＥＴＲＯ）の関係者は本社を訪問し、「過去には韓国の日本の商品をコピーする例が多かったが、最近は著しく減っている。韓国も中国のコピー商品に苦しんでいるだけに、韓日両国が力を合わせて中国のコピー商品に対応できればいい」と述べた。

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◇韓国産の日本菓子コピー商品、釈明は？＝中国が韓国のサムスン（Ｓａｍｓｕｎｇ）「ａｎｙｃａｌｌ」や「Ｌ０ＣＫ＆ＬＯＣＫ」を模倣して「Ｓａｍｓｏｎｇ　Ａｍｙｃａｌｌ」や「ＬＱＣＫ＆ＬＱＣＫ」を販売している。 一見で粗雑な偽物と分かる。 中国コピー商品はどこからどこまでか範囲が分からないほど広がっている。 にもかかわらず、韓国はこれを批判する資格がないというのが日本人の考えだ。 日本ネットユーザーは「セウカン、コレパプ、チョコソンイなどの韓国の菓子が日本の商品とほとんど同じだが、これをどう説明するのか」と日本製品と比較する写真を載せた。

韓国の日本菓子摸倣問題は以前から提起されてきた。 その度に国内企業は「摸倣ではなくベンチマーキングであり、単にコピーしたというには無理がある」という立場を固守してきた。 １９７１年に登場した農心（ノンシム）「セウカン」は日本のカルビーが６４年に出した「かっぱえびせん」と装紙・形・味が似ている。 オリオンの「コレパプ」と「チョコソンイ」はそれぞれ森永の「おっとっと」、明治の「きのこの山」と似ている。 実際に味・包装も似ている。 日本のフジテレビは０７年、ある情報番組で日本と韓国の菓子を集中的に比較しながら「でたらめな盗作商品」と公に非難したりもした。

オリオンの関係者は「コレパプの場合、８０年代に森永の関係者がオリオン工場に派遣され、技術を提携した」とし「ただ、チョコソンイは日本の明治と提携があったかどうかは確認されていない。 しかし現在、明治との法的紛争はない」と伝えた。 コレパプは中国で「パプコレ」など名前を少し変えただけのコピー商品まで流通している。 オリオンの関係者は「業者に警告状を送る形で対応している」とし「コピー商品は味など品質自体が落ち、市場で自然淘汰されている」と伝えた。 国内菓子会社の抗弁にもかかわらず、日本では「韓国が日本の菓子をコピーした」という世論が消えていない。

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　中国の国家質量監督検験検疫総局（質検総局）は15日、日本の自動車メーカー、マツダ自動車株式会社と、同社と米国のフォード、中国の長安汽車による合弁会社「長安フォードマツダ（CFMA）」に対して、16日から「馬自達3（マツダ3、日本名：アクセラ）」計9万4874台のリコール（無償回収、修理）を発表した。中国経済網などが報じた。

　今回、リコールの対象になったのは、2008年1月15日から2009年3月31日までに海外で生産された「マツダ3」1万4333台と、2008年2月14日から2，010年2月12日に中国で生産された「マツダ3」8万541台の計9万4874台。

　リコールの理由はいずれも、フロントワイパー部の取り付け不良によるアース端子の変形で、継続使用した場合、フロントワイパーが作動しなくなる可能性があるという。

　一汽マツダ自動車、長安フォード・マツダはすでに、販売店を通してリコール対象車種のユーザーにリコールの通知をし、フロントワイパー装置の無償回収や修理などを表明している。（編集担当：青田三知）

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